Наразі транспортний сектор є одним із найбільш значних джерел глобальних викидів вуглекислого газу (CO2), що безпосередньо впливає на зміну клімату. За даними Міжнародного енергетичного агентства у всьому світі на транспорт припадає приблизно 24% прямих викидів CO2 від спалювання палива. На міжнародне судноплавство припадає близько 3% викидів за рік прямих викидів CO2 від спалювання палива. Оскільки 90% світової торгівлі здійснюється морем, судноплавство є вкрай вагомим фактором кліматичних змін.
“Інвестиції у зелені технології можуть знизити викиди, створити нові робочі місця, підвищити ефективність виробництва та залучити міжнародні інвестиції. Екологічно чисті технології у портах, як електрифікація транспорту та використання відновлюваних джерел енергії, можуть стати каталізатором економічного зростання”, — зазначив Юрій Маслов, голова Альянсу відновлення України.
Нещодавно, в інформаційному виданні Лівий Берег ми опублікували статтю «Питання зеленого курсу та декарбонізації України у контексті відновлення транспортної інфраструктури», в якій спробували описати всю проблематику екологізації портової діяльності та питання виробництва та використання альтернативного суднового палива в українських портах та для бункерування міжнародних торговельних суден.
Альянс відновлення України провів скринінг діяльності морських наукових та навчальних установ, який показує, що питання декарбонізації морських та річкових транспортних перевезень та портової діяльності, питання розвитку зелених транспортних коридорів, питання виробництва та застосування альтернативного суднового палива практично відсутні у наукових програмах.
Пропонуємо розглянути цей матеріал та долучитись до обговорення. Читати за посиланням: https://lb.ua/blog/yurii_maslov/615077_pitannya_zelenogo_kursu.html
