Світова судноплавна галузь стрімко рухається до декарбонізації, і Європейський Союз є лідером цього процесу. Україна, як морська держава та кандидат у ЄС, не може залишатися осторонь цих трансформацій. Судноплавство і порти відіграють ключову роль у нашій економіці, але водночас сприяють забрудненню. Ситуація ускладнюється економічними труднощами та триваючим конфліктом, що робить пошук балансу між сталим розвитком та економічною стабільністю особливо актуальним.
Основна проблема полягає у використанні застарілих технологій та значній залежності від викопного палива в судноплавстві й портових операціях. Більшість суден і портових об’єктів працюють на неефективних системах, що призводить до високого рівня викидів вуглекислого газу та інших забруднювачів. Це не лише посилює кліматичну кризу, але й створює загрозу здоров’ю місцевих громад та ускладнює виконання Україною міжнародних екологічних зобов’язань. Модернізація необхідна, але потребує виважених рішень, щоб уникнути економічних втрат.
Для розвʼязання проблеми розроблено стратегію, яка передбачає перехід на чистіші види палива, підвищення енергоефективності та впровадження відновлюваних джерел енергії. Серед ключових заходів — використання суден із низьким або нульовим викидом, оновлення портової інфраструктури та інтеграція альтернативних видів енергії в портові системи. Такі кроки не лише скорочують викиди, але й сприяють економії та підвищенню конкурентоспроможності галузі. Ця стратегія базується на співпраці між урядом, бізнесом і експертами з навколишнього середовища.
Долучення до глобальних ініціатив не лише покращить міжнародний імідж країни та прискорить євроінтеграцію, але й відкриє нові перспективи. Зокрема, Україна має шанс стати лідером у Чорноморському басейні у виробництві альтернативних палив і увійти на багатомільярдний ринок бункерного палива — 120 мільярдів доларів у 2024 році.
Для цього потрібні інновації, інвестиції та стратегічне бачення. Перехід на альтернативні види палива, як-от біопаливо чи водень, та оптимізація логістики — це практичні кроки, які допоможуть скоротити викиди та зміцнити економіку. Майбутнє морського транспорту вже формується, і Україна має рухатися в ногу з часом.
Докладніше про виклики, рішення та світові тенденції можна прочитати у статті на «Економічній правді», яку підготувала команда Альянсу відновлення України на чолі із Юрієм Масловим та Анною Замазєєвою, головою Державного агентства з енергоефективності та енергозбереження.
